S rozvojom vedy a techniky je laserové zváracie zariadenie stále viac používané v automobile. Laserový zvarový šev je v skutočnosti dlhý, hlboký, široký a konzistencia zvaru je lepšia, čo výrazne zlepšuje priľnavosť a pevnosť zvárania medzi doskami. Preto je nevyhnutné pristupovať k zváraniu automobilov. V automobile sa bežne používajú tri druhy technológie zvárania laserom.
1. Spájkovanie laserom: Keď uvidíte slovo „spájkovanie na tvrdo“, pochopíte, že táto technológia laserového zvárania vyžaduje použitie zváracieho drôtu. Ako zdroj tepla využíva laser, používa spájku s nižšou teplotou topenia ako základný kov, po zahriatí a roztavení vyplní medzeru spoja a rozptýli základným kovom na vytvorenie spojenia. Táto technológia sa používa hlavne na strechu, podlahu a kryt dverí.
2. Laserové tavné zváranie: ako už názov napovedá, rohový spoj dvoch dosiek sa roztaví použitím lasera ako zdroja tepla na vytvorenie tekutého kovu. Po ochladení sa vytvorí spoľahlivé spojenie. Používa sa hlavne na strechu a kryt dverí.
3. Inteligentné laserové diaľkové zváranie: laserové zváracie zariadenie je vybavené skenovacou hlavou s galvanometrom na šiestej osi robota, ktorá môže realizovať pohyb laserovej stopy cez zrkadlový odraz bez toho, aby rameno robota sledovalo tento pohyb. Laserový diaľkový zvárací systém má vysokú flexibilitu a účinnosť. Jeden systém môže nahradiť 6 ~ 9 sád bežného robotického bodového zvárania. Tento proces zvárania sa používa hlavne v kryte dverí a zárubni bočných stien.
Nie je ťažké si predstaviť, že laserové zváracie zariadenie bude v budúcnosti v automobilovom zváraní popularizované. Okrem mnohých výhod je v porovnaní s odporovým bodovým zváraním iba niekoľko škaredých zváracích miest a vďaka dlhému zvaru laserového zvárania sa ľudia cítia stabilnejší.