Aplikácia technológie laserového zváracieho stroja na karosérie automobilov môže dosiahnuť cieľ zníženia telesnej hmotnosti a dosiahnutia palivovej účinnosti.
Pevnosť a ľahkosť laserového zváracieho stroja môže zlepšiť stupeň integrácie karosérie vozidla.
Vysoká presnosť a účinnosť technológie laserového zváracieho stroja môže zlepšiť efektivitu výroby a zároveň zabezpečiť jej bezpečnosť a stabilitu.
Hlavné metódy zvárania pri montáži karosérie zahŕňajú zváranie horného krytu a bočných stĺpikov, dverí batožinového priestoru, držiaka karosérie a dverí. S dopytom po výmene produktu sa laserový zvárací stroj čoraz viac používa v automobilovej oblasti a väčšina výrobcov akceptovala montážne zváranie.
Zvárané prírezy na mieru sa vyrábajú zváraním ocele s rôznou pevnosťou, hrúbkou a povrchovou úpravou. Laserové zváracie stroje sú široko používané kvôli ich vysokej rýchlosti, vysokej presnosti a malým zvarovým švom. V súčasnosti sa väčšina automobilových polotovarov zváraných na mieru vyrába laserovým zváraním.
1. Hmotnosť tela je nízka a zváranie sa používa na zoštíhlenie plechu, aby sa znížila hmotnosť tela.
2. Celková pevnosť je vysoká a po zložení karosérie zo zváraných plechov pevnosť dokonca prevyšuje pevnosť telesa zo základného materiálu, čím sa zvyšuje bezpečnosť karosérie.
3. Náklady sú relatívne nízke a sila a presnosť zvárania sú vyššie ako tradičné materiály, čím sa znižuje použitie dielov a zároveň sa zabezpečuje výkon.
Aplikácia technológie laserového zváracieho stroja pri výrobe karosérií vozidiel môže znížiť počet dielov, foriem a zváracích prípravkov, znížiť hmotnosť a náklady na karosériu vozidla a zlepšiť konkurencieschopnosť produktu na trhu. Hlavná aplikácia na mieru zváraných prírezov v karosérii automobilov je hlavne pri zakrývaní dielov a niektoré sa používajú aj v konštrukčných dieloch.
Technológia laserového zváracieho stroja je široko používaná a to isté platí aj v súčasnom prudko sa rozvíjajúcom automobilovom priemysle. Technológia laserového zvárania sa používa hlavne v automobilovej výrobe na zváranie dosiek s nerovnakou hrúbkou, zváranie karosérií a zváranie automobilových komponentov.